宝腾、路特斯怎么玩李春荣谈吉利野心

继今年6月浙江吉利控股集团以49.9%的股份完成对马来西亚宝腾汽车的收购后,9月29日,吉利宣布以同样的股比完成对英国豪华品牌路特斯的收购。在发布会上,吉利同时宣布了宝腾汽车全新高管的阵容名单,其中,原东风本田发动机公司董事、执行副总经理李春荣正式加盟吉利集团,将于10月1日起出任宝腾汽车首席执行官;浙江吉利控股集团常务副总裁、首席财务官李东辉出任宝腾控股董事会董事;前斯柯达汽车董事会主席范安德任宝腾控股董事会独立董事。

经此一役,吉利汽车在东南亚市场的布局暂时告一段落,李东辉在活动现场提出: 如今的吉利战略规划与大众集团进行类比最为合适,旗下大众化品牌‘吉利’对应‘大众’品牌,豪华品牌沃尔沃相当于奥迪,超豪华跑车品牌路特斯则相当于保时捷。 同时,他提到,沃尔沃与吉利更注重于创新,合资组建的全新品牌领克,定位介于沃尔沃与吉利之间,是一个走量的主流高端品牌。活动现场,对于宝腾、路特斯未来将如何发展,吉利的东南亚之旅怎么走,李春荣做了详细的解读。

把最好的技术放在宝腾面前

马来西亚以及东盟四国的市场究竟有多大?从人口基数来讲,东盟的人口已经超过6亿,作为号称全球第六大汽车市场,东盟年销汽车大约在300万辆左右。早在2020年中国-东盟自由贸易区建成时,就有分析指出,东盟与我国汽车行业合作潜力巨大,中国车企应该从战略高度,认真分析东盟各国的行业政策、市场需求、合作方式,注重产品宣传和售后服务,抢抓自由贸易区新商机,积极开拓东盟市场。

在当地建厂发展已经成为跨国车企的布局重点。据了解目前东盟市场60%以上为30岁左右的主力消费人群,随着经济的发展未来这一市场将形成很强的汽车消费能力。目前来看,东盟市场的电子游戏霸主是日系车,占据了超过70%的市场份额,而吉利将要通过怎样的手段帮助宝腾品牌夺回市场?

李春荣直言: 吉利要把最好的技术放在宝腾面前,再根据市场的具体情况进行取舍,但产品的第一印象一定要好,技术与国际接轨,摆脱原来的产品形象。 在今年8月吉利并购宝腾路特斯协议签署现场,一辆右舵吉利博越已经亮相。这款产品在马来西亚引起了非常大的反响。外界对于其品质、智能科技和性价比都有着很高的评价。

首款产品为何选择了博越?要知道,东南亚汽车市场最大的占比是A0级轿车。李春荣对此的解释是: 第一款产品引入什么,对市场要具有前瞻性,要看到3-5年内市场的变化,不能忽视消费者更新换代的需求。 同时他提到,选择博越首先是根据马来西亚的市场情况,做出的慎重选择,其次,这款产品符合不符合吉利的全球化战略,要走出去,必须是吉利3.0时代的产品,如果不是3.0时代的产品,就不放出去。所以,博越这款产品,既符合马来西亚市场需求,既符合吉利全球化市场战略。

(责任编辑:电子游戏)

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