驸马长江大桥先导索昨成功跨江对接 明年12月全桥合龙

万利高速驸马长江大桥北岸主桥墩。

先导索通过航道艇由北岸牵至南岸。

先导索成功与南岸对接。

昨日上午10时,长江万州段驸马镇吊龙村的江岸上,210.5米高的驸马长江大桥北岸索塔高高耸立,渝道1291航道艇牵引着一根从北岸索塔放下的尼龙绳驶向对岸,与南岸索塔一根22毫米的钢丝绳成功对接。 驸马长江大桥先导索成功过江对接,标志着驸马大桥全面转入上部结构施工。 正在现场指挥的中交集团轨道事业部执行经理郭大会激动地对本报记者说。

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驸马长江大桥先导索成功过江对接

昨日上午9点,万州驸马镇吊龙村江边,渝道1291航道艇牵引着一根从北岸索塔放下的尼龙绳先导索,等待过江命令。

此时,多艘海事执法艇、航道艇在长江驸马段加大巡逻力度,并在驸马长江大桥施工水域上下游1.5km处设置警戒船,限航期间禁止其他船只进入施工水域。

上午10时许,中交集团轨道事业部执行经理郭大会在北岸索塔前高声宣布 万利高速公路驸马长江大桥先导索过江施工正式启动。

1291航道艇迅速启动,从北塔牵引先导索缓慢向南塔平稳推进。1291航道艇牵引行驶过程中微调船头方向,基本保持直线牵引。同时,艇上的施工员在牵引过程中进行观测尽量保持先导索不落入水中。

金蟾捕鱼当航道艇抵达南塔岸边附近时,调整船头缓慢电子游戏靠近南岸临时码头,并停泊在指定位置,将先导索索头与南塔过渡索绳头相连接。

看到先导索成功对接,站在驸马长江大桥两岸的工程人员和市民都不约而同地鼓起了掌。

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2017年完成全桥施工

据了解,万利高速公路驸马长江特大桥是重庆地区、三峡库区跨度最大的一座长江大桥。驸马长江特大桥是万利高速公路的控制性工程,概算投资15.4亿元。大桥全长2003米,主跨1050米,一跨过江,主桥为300m+1050m+300m单跨钢箱梁悬索桥,引桥为77.5m+154m+77.5m连续刚构+6×30m先简支后结构连续t梁,全桥按双向四车道高速公路标准设计,主桥宽30.7米,引桥宽27.5米。

几个之最让我们深知自己身上的责任和使命。 中交一公司三公司驸马长江大桥一分部项目部总工程师宾熊回想起598天的施工场景历历在目。

(责任编辑:电子游戏)

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